A privatização da TAP entra esta semana numa das fases mais importantes do processo. Air France-KLM e Lufthansa têm até esta quarta-feira, 30 de setembro, para apresentar as suas propostas finais e melhoradas para a entrada no capital da companhia aérea portuguesa.

Depois de receber as propostas, a Parpública irá proceder à sua avaliação antes de o processo seguir para decisão do Governo. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, confirmou que o Executivo prevê tomar uma decisão em meados de outubro.

Duas gigantes europeias na corrida

A Lufthansa e a Air France-KLM são as duas empresas que permanecem na corrida pela TAP. As propostas vinculativas apresentadas em julho foram consideradas suficientemente próximas na avaliação global para o Governo avançar para uma nova fase de negociação com ambas.

O processo prevê a venda de até 49,9% do capital da TAP, estando 5% reservados preferencialmente aos trabalhadores. O Estado manterá, assim, a maioria do capital.

O preço não será o único critério

O Governo já deixou claro que a escolha não será feita exclusivamente com base no valor financeiro apresentado pelos dois grupos.

Entre os aspectos considerados estão os interesses estratégicos de Portugal, nomeadamente a manutenção da marca TAP, da sede em Portugal, do hub de Lisboa e de determinadas rotas consideradas estratégicas. Também serão avaliados aspectos relacionados com a frota, manutenção, desenvolvimento da actividade e compromissos laborais.

A decisão será ainda seguida por outras etapas formais. Depois da escolha do investidor, o negócio terá de cumprir os procedimentos contratuais e obter as autorizações regulatórias necessárias, incluindo a análise das autoridades europeias da concorrência.

O que pode mudar na TAP?

A entrada de um novo accionista privado poderá ter impacto na estratégia futura da companhia aérea, nomeadamente na expansão da rede, frota, manutenção e posicionamento internacional.

A Air France-KLM tem apresentado uma estratégia centrada no reforço da operação de Lisboa e no desenvolvimento de várias áreas do negócio. A Lufthansa, por seu lado, tem defendido o crescimento da TAP, incluindo o reforço do hub de Lisboa e da operação no Porto.

O processo está, por isso, a entrar na sua fase decisiva. Depois da entrega das propostas finais desta quarta-feira, o próximo grande momento deverá ser a decisão do Governo, prevista para meados de outubro.